-
УСТАВ ВАК «Комсавиа»
-
-
1. Положение об Уставе -
Настоящий Устав регламентирует работу Виртуальной Авиакомпании «Комсавиа»
-
Устав содержит действующие инструкции и предписания, которые должны выполняться летным и командно-летным составом «Комсавиа». Устав не может применяться в реальной авиации. -
Устав является единым для всех членов авиакомпании и подлежит к исполнению всеми членами авиакомпании. -
Изменения в настоящем уставе могут быть приняты Генеральным директором или Советом (Администрацией) ВАК по предложению Генерального директора.
-
-
2. Организация ВАК
-
2.1. Виртуальная Авиационная Компания «Комсавиа»,представляет собой сообщество любителей авиации, объединённых желанием осуществлять виртуальные полёты, в одиночном свободном режиме либо на сервере виртуальных полетов за ВАК под позывными компании KSA(Комсавиа) -
общим интересом к реальной авиации; стремлением к повышению знаний, как о реальной, так и о виртуальной авиации.
-
-
2.2 В компанию принимаются пилоты строго 16+.
-
-
2.3. ВАК является свободным сообществом её участников. Все сотрудники компании имеют равные права. После добровольного вступления в ВАК, сотрудник автоматически соглашается с данным Уставом и обязан соблюдать его вне зависимости от должности и звания.
-
-
2.4. Управление компании осуществляется Генеральным директором и Советом (Администрацией) ВАК. Решение принимается большинством голосов Совета.
-
-
2.4.1 За Генеральным директором остаётся право единолично вмешиваться в развитие ВАК и действовать по всем категориям на своё усмотрение.
-
-
2.5. Все полеты, совершаемые пилотами авиакомпании, осуществляются с применением в обязательном порядке экономического симулятора VirtAirlines.
-
-
2.6. Обязательным условием при полетах online в сети, является использование позывного «KSA(Комсавиа)» с добавлением номера позывного пилота.
-
-
2.7. Базовым аэропортом ВАК «Комсавиа» является аэропорт UHKK-Хурба (Россия г. Комсомольск-на Амуре)
-
-
2.8. Флот авиакомпании формируется по наличию в\с в реальной авиакомпании.
-
-
2.9 Разбитый борт авиакомпании оплачивается с личного виртуального счёта пилота!
-
-
3. Положение о должностях в авиакомпании
-
-
3.1. В ВАК существуют должности с определенными обязанностями, которые делятся на должности Административного состава и Лётного состава. Управление компанией возлагается на Совет (Администрацию) ВАК (Далее Совет). Членов Совета назначает Генеральный директор.
-
-
3.2 Состав Совета и его обязанности. -
В Совет входят: Генеральный директор -
Дальавиа, Руководящий Состав Авиакомпании (РСА). Член Совета обладает иммунитетом от увольнения из авиакомпании, но может быть исключён из совета с последующим восстановлением после испытательного срока. Совет общим голосованием всех без исключения членов принимает решения о: -
- Увольнении сотрудника. -
- Понижении в должности административного состава. -
- Ликвидации, слиянии, изменении структуры компании. -
- Изменение Устава компании. -
Член Совета должен иметь руководящую должность только в данной ВАК. -
-
3.3.Пилоты. -
Пилотом ВАК «Комсавиа», может стать любой человек, свободно владеющий русским языком и основными знаниями и навыками, необходимыми для выполнения виртуальных полетов offline и online. Пилот должен знать, как производить полеты с использованием экономического симулятора VirtAirlines. -
При приеме в компанию возможен учет опыта полетов кандидата в других виртуальных авиакомпаниях, а также опыт работы в качестве реального авиационного специалиста. -
Пилоты ВАК обязаны при выполнении полётов под контролем виртуальных диспетчеров сети безоговорочно выполнять требования диспетчеров. -
Докладывать Заместителю Генерального директора о текущем техническом состоянии ВС.
-
-
3.4. Все сотрудники ВАК, независимо от статуса и должности:
-
-
3.4.1. Имеют право: -
а) Быть назначенным на любую должность. -
б) Вынести на голосование любую тему, поправки, советы и т. д.
-
-
3.4.2. Обязаны: -
а) Находиться в составе участников общей конференции ВАК «Комсавиа», на канале в Discord. -
б) Регулярно посещать сайт и форум ВАК и следить за всеми изменениями на нём. -
в) Влиять на жизнь, события и политику ВАК своим голосом или действиями. -
г) Относиться к другим сотрудникам ВАК с уважением. -
д) Постоянно заботиться о репутации ВАК. -
е) Принимать участие в развитии ВАК, по мере своих возможностей. -
ж) Соблюдать правила и Устав. -
з) Участвовать во совместных полётах (флайинах). -
и) Минимум раз в неделю совершать рейс или сообщить объективные причины, по которым пилот не может выполнить рейс. Иначе будут сниматься допуски на регулярные коммерческие рейсы. -
к) Обязаны постоянно повышать свои навыки в пилотировании, в знании навигации и фразеологии радиообмена.
-
-
3.4.3. Запрещается: -
а) Распространять внутреннюю информацию ВАК. -
б) Оскорблять сотрудников ВАК и пилотов других ВАК при полётах онлайн и на форуме. -
в) Пользоваться нецензурной лексикой на сайте, форуме, а так же в чате на канале ВАК в Discord . -
г) Совершать любые неблаговидные поступки с точки зрения общепринятой человеческой морали. -
д) Публично отрицательно высказываться о сотрудниках и организации ВАК. -
е) Совершать полёты онлайн с позывным, отличным от ВАК «Комсавиа». -
ж) Говорить от лица ВАК, если только ты на это не уполномочен, либо если это не общеизвестное официальное мнение. Помни, что твоё мнение- это не мнение сотрудников ВАК. -
з) Покидать порт после выполненного рейса и бронировать следующий рейс в другом порту , не сообщив руководству. -
и) Управлять бортом удаленно и передавать управление третьим лицам
-
-
3.4.4. Пилотские звания присваиваются согласно информации на главной странице ВАК в virtairlines.
-
-
Пилот, разбивший самолет или совершивший грубую посадку самолета (более 500 fps), отстраняется от регулярных полетов и переводится на тренировочные полеты до решения Администрации ВАК (но не менее 5 х 100%). -
Пилот, совершивший подряд три рейса с показателем 95% и ниже, также переводится на тренировочные рейсы (для тяжелых самолетов - 5 х 100%, для остальных 3 х 100%). -
-
Все пилоты, включая и руководящий состав, обязаны после каждой посадки, если она прошла с нарушениями по какому-то из пунктов, где красным шрифтом написано, на какую сумму оштрафована компания, перевести эту сумму в компанию, тем самым возместить потери компании. -
-
4.Принятие в ВАК
-
-
4.1. Принятие в авиакомпанию -
В ВАК может быть принят любой пилот, следующий тем же целям и задачам, а так же полностью согласным с настоящим Уставом. Подача заявки на вступление в ВАК автоматически подтверждает ваше согласие с данными правилами и уставом. -
Для вступления в ВАК «Комсавиа» и получения статуса «студент» кандидату необходимо: -
- изучить Устав компании; -
- определить тип ВС, на котором кандидат намерен выполнять полеты; -
- зарегистрироваться на сайте VirtAirlines;
-
- заполнить анкету в разделе "Вступить" на сайте
-
- связаться посредством Discord с отделом кадров, либо с Генеральным директором (Зам. Генерального) -
- перечислить: -
1. Имя, Фамилию, ник; -
2.Тип ВС, на котором хотел бы лететь кандидат; -
3. Регион проживания; -
4. Если кандидат уже выполнял полеты за ВАК, то указать в какой. -
-
Допускается подача заявки кандидатом в личном письме на имя Генерального директора ВАК.
-
-
4.2. Студент, присоединившийся к компании, обязан в течение двух недель совершить хотя бы один полёт на 100%. Промежуток времени между остальными полётами на 100% не должны составлять более 7 дней. В противном случае пилот-студент будет уволен.
-
-
4.3. Увольнение из авиакомпании
Несоблюдение любого из пунктов Устава, влечёт за собой дисциплинарные санкции вплоть до исключения из ВАК.
(Каждый отдельный случай рассматривается индивидуально). -
а) Пилот увольняется из ВАК по внесенному предложению Начальника Отдела кадров в Совет (Администрацию) ВАК. -
б) В случае единовременного нарушения любого из пункта раздела 3.4 настоящего Устава пилот понижается в звании до студента, с последующим восстановлением после прохождения повторного экзамена и голосования Совета Директоров. -
в) При намеренном и осознанном выходе пилота из состава участников общей конференции ВАК на канале в Discord, увольнение производится автоматически. -
г) По собственному желанию. -